乘勢而上，全力沖刺 ——黑龍江路（山海關路-大連路）工程項目管廊主體結構迎新搶工紀實
自“迎新搶工保節點，凝心聚力譜新篇”的戰斗號角吹響以來，市政園林公司黑龍江路（山海關路-大連路）工程項目綜合管廊主體結構建設現場進入搶工大干狀態，機械轟鳴聲此起彼伏，基坑開挖支護、鋼筋綁扎、模板安裝等作業如火如荼進行著，全體建設人員以“目標錨定節奏、時限淬煉效率”的攻堅姿態全力沖刺，實現多項關鍵工程節點突破性進展，為圓滿完成迎新搶工任務、交出優質工程答卷奠定堅實基礎。
黑龍江路（山海關路-大連路）工程項目是合肥市包河區基礎民生工程，道路總長約793米，其中，綜合管廊800米，是單層雙艙混合型管廊，后期管廊將接納燃氣、電力、通信、給水及再生水等管線入廊。該項目建成后將進一步提升城市基礎設施水平，有效改善交通和區域發展環境，對加快包河經開區城市化進程、增強城市承載能力具有重要作用。
管廊主體結構施工是綜合管廊項目核心內容，采取側頂板一體澆筑工藝，側墻支模涉及接地鋼板預埋、支架槽道2次校正安裝，頂板支模涉及吊環預埋，變形縫涉及一體化鋼邊止水帶安裝等關鍵工序，對預埋件安裝精度、成型觀感要求極高，且混凝土澆筑施工難度大、連續澆筑時間長、質量標準嚴。為保障主體澆筑順利推進，項目部組織監理單位、檢測單位、分包單位提前謀劃，多次開展技術質量專題研討，持續優化施工方案，以精益求精的態度筑牢工程質量防線，管理人員與施工人員緊密配合、攻堅克難，在完成澆筑工作后及時總結經驗，為后續其他單體澆筑提供可靠技術參數和實踐指導。
連日來，氣溫持續走低，針對低溫施工難題，項目部堅持科學統籌、掛圖作戰，建立“日調度、周復盤”閉環管理機制，將搶工任務細化到天、責任壓實到人，實行科學高效的輪轉作業模式，項目一線建設者們星夜鏖戰，全面按下項目建設“加速鍵”。針對施工過程中出現的難點、重點問題，管理人員堅守施工一線，連夜會商優化施工方案，實時協調解決各類現場難題，對照既定方案對各關鍵節點開展全程督導，通過增配多套支撐系統與模板，加大現場鋼筋工、木工勞動力投入等措施，實現南北兩側施工同步推進，持續攻堅克難，全力沖刺迎新搶工目標。
截至目前，項目土方開挖完成20倉，占計劃的58%；底板混凝土澆筑完成17倉，占計劃的52%；側頂板混凝土澆筑完成9倉，占計劃的32%；管廊外防水施工完成3倉，占計劃的7.6%。下一步，項目部將繼續保持昂揚的攻堅勢頭，在嚴控安全質量的前提下，全力以赴推進后續工程建設，確保項目高標準、高質量早日建成投用，為城市建設發展貢獻力量。